La Sala Santy, situada a la localitat de Riola (València) va acollir de l’1 al 7 d’agost de 2022 un exposició de motos clàssiques.
Els aficionats a aquestes joies van poder gaudir i admirar una interessant col·lecció que reuneix un total de 150 exemplars, que mostra l’evolució tècnica i estètica d’aquesta mena de vehicles des de 1927 fins a 1976.
CN va assistir aquest cap de setmana a Riola on hi va haver una exposició molt diferent de les que estem acostumats, una mostra històrica, de motos que tal com diu el seu propietari:
-Açò és una passió meua i gaudisc de mostrar-ho, perquè hi ha clientela per a tot.
I allí mirant ens assabentem de motos fabricades a Valencià, i no sols al cap i casal, també per les nostres comarques i per les d’Alacant.
Acabada la guerra civil, la pionera fou la marca “INESMO” Indústria Espanyola de la Motocicleta, però la major part de fabricants eren emprenedors valencians, posseïdors de tallers mecànics amb gran inquietud i una excel·lent formació pràctica que igual construïen un motocultor que un tractor, un sidecar o un vehicle amfibi.
En la major part de les ocasions donaven els seus noms als productes que fabricaven com p.e.:
La Moto “Tarrasó” era fabricada per Rosendo Tarrasó de València, La marca “Silco” era l’acrònim de Silvestre i Corell també de València, com la “Villof” que pertanyia a Vicente Llorens Ferrer, la marca “Boli” que contava entre les submarques la “Cimera” el seu fabricant era Jose Bolinches, l'”ARC” era fruit d’Alonso i Rafael Carrascosa, en 1949 Francisco Sanz Marco treia al mercat la “FSM“, com Candido Perez tragué la “CP“.
Destacaren també la “VSC” alacantina que responia als Vanyó Sanchez i Companyia, Elx va tenir almenys dos fabricants de motos del 40 al 60 del segle passat:
Diego Mendiola amb el seu producte “Diemen“, i la il·licitana també Miguel Santoja fabricant de la “Setter” i la “Elig” va fabricar per encàrrec les “RMH” de Rafael Mira e hijo, per acabar, sols nomenar la Romar de Roig Martí de Meliana, i ja a la Ribera dues de les més importants del període esmentat la “Piqueres” d’Alberic fabricada per Jenaro Piqueres i una que començà amb un nom en el seu primer producte “Baesal” que responia al seu productor Batiste Esplugues d’Algemesí, que va acabar posant el nom dels seus tres fills “BJR” Bautista Juan I Rafael, ens acomiadem fent l’observació que la popular “SB” (a Castelló la Seba) va litigar amb la fabricant britànica “BSA” per portar un nom massa semblant “ASB“, renunciant a la primer lletra, quedant definitivament “SB” de Sanchiz Bueno.
Esperem haver transmès, convenientment l’esdeveniment a la “clientela” castellonera tan amant de les motos.
| GALERIA | Exposició de motos clàssiques a Riola
